M.Performance SX 700 / Psi Stage 2

 


Lelle hade kört runt 100mil med nya 700 motorn,och var helnöjd med prestandan.
I förgasaren var monterat 142,5 i alla 3,samt 40 i pilot munst.

Stock engine / Psi stage 2. 142,5 x 3 mj.





Klicka på bilderna,och notera den ovanliga
vridmoments kurvan,den har sin peak vid 7900
för att sedan sjunka neråt,men vid 8700 laddar pipan på sina sista krafter i pulserna och drar upp vridet igen,vilket resulterar c.a 10hp mer på dom
sista 400 varven.




Notering 12-12-05 Lelle har fortfarande kvar den skoter.

 


2003-02-01

Lelle's SX 600 har sin egen lilla historia,efter 900mil ville han ha lite
mer pulver i motorn.
Efter att ha letat i "pipes" djungeln,föll valet på
Hauck twin pipes.
Men när han fick veta vad dom skulle kosta hos en Svensk återförsäljare tyckte han det var rena ockerpriset mot vad dom kostade i USA.

Sagt och gjort,här skulle det göras affärer, en bekant ringde över till Hauck i USA och beställde piporna,någon vecka senare stod UPS ombudet vid Lelles dörr och knackade på. Lelle satte kniven i kartongen direkt för att inspektera god bitarna,när han stum av förvånan läser texten på piporna, AAEN.
Efter ett par timmars väntan på att dom skulle öppna i USA ringer dom upp Hauck för en förklaring,och den var enkel,dom hade inga egna utvecklade pipes till SX 600,därför fyllde dom ut med AAEN till denna motor.

(vid detta laget hade AAEN piporna kostat betydligt mer än vad svenska försäljaren sålde dom för,eftersom man måste betala tull & moms från USA,plus att frakten är 2,500:- plus tull & moms)

Nu låg i alla fall piporna där,så det var bara att kavla upp ärmarna och började skruva direkt,nu skulle det trimmas.

Hur än Lelle försökte var vänsterpipan en omöjlighet att montera,efter en stund stelnade Lelle till när han konstaterar att det är 2st höger pipor han fått. Nytt samtal med Hauck,som beklagar sig,det är bara att skicka tillbaka en höger pipa,så ska dom skicka en vänster utan debitering.
Lelle får betala UPS frakt till USA,efter några veckor står ombudet igen utanför Lelles dörr,och kräver Lelle på några tusen,f-n det skulle ju vara utan debitering,men Hauck hade skrivit försäkrings värdet på fraktsedeln,och tull verket slängde på tull & moms på det värdet.







Gammalt fick vara glömt,Lelle monterade den sista vänsterpipan och beställde tid för bromsning.
Efter några körningar kunde vi bara konstatera att motorn gav max 98hp med piporna,Lelle var så sur att han vägrade åka hem och hämta std pipan för att se vad den gav.

Helgen närmade sig och Lelle hade tänkt igenom det hela och kom fram till att eftersom piporna kostat en mindre förmögenhet kunde dom lika gärna sitta där.
Lördags turen skulle bli runt 10 mil,och Lelle hängde på.
Efter några mil blandades ljudet från piporna med en stark lukt av något bränt,Lelle fick se att huven på hög. framsida börjat missfärgat av värmen från pipan.
Lelle kilade fast en variator rem mellan pipan och huven och
vände hemåt.
Bara Lelle vet vilka svärsord som utalades innanför visiret.

Lelle tröttnade på hela motorpaketet och köpte en SX 700 trippel motor från en skrot,(billigare än twin piporna) ,och monterade ner detta i sin SX 600, tillsammans med PSI Stage 2 pipor.